厦门再现道路塌陷事件，城市要给人更多安全感

12月12日深夜，厦门轨道交通集团有限公司官方微博@厦门地铁发布消息称：“地铁2号线吕厝路口物业开发地块施工现场于当日21:50许发生塌陷，导致水管破裂。”这起事件随即牵动了舆论的敏感神经。据《新京报》报道，厦门市应急管理局初步判断，这起事件为水管破裂所致，有车辆陷入塌陷的坑中，但车上人员已经获救。

虽然此事并未造成人员伤亡，但这只能算是“不幸中的万幸”。近几年来，类似事件接连发生，令人不得不担忧城市道路安全的问题。从公开报道来看，水管破裂导致路面塌陷的事件并不鲜见。尽管每次事件发生之后，都能听到不少批评的声音，但这类问题却一直未能得到彻底解决。

早在2010年6月，武汉解放大道就出现过相同原因导致的塌陷事故。当时，路上突然出现了一个10多平方米的大坑，一辆农用车和一辆出租车先后掉进坑内，半幅路面被迫封闭。事后追查，才发现问题来自因老化而自爆的地下铸铁水管。

据了解，这次事发的吕厝地铁站附近，近5年已经多次发生水管破裂事故。道路塌陷固然也可能受到自然因素的影响（比如地质结构不好），但更多情况下都是由人为因素导致的。凡是可以被防控的问题，都不该被归为所谓的“天灾”。同样的问题频繁出现，却一直得不到有效的防控，对此，相关部门显然需要负起责任。

道路安全问题与城市文明程度息息相关，要构建现代化的城市生活，就必须做好道路塌陷的预防与整治工作，尤其是要做好应急预案。可龙岩的士票贵的是，一些城市已经作出了积极尝试，比如深圳市，就在2016年发布了《深圳市地面坍塌事故应急预案（试行）》，这意味着，路面塌陷问题被纳入了深圳市的安全管理和应急机制当中。从制度上确立灾害预防和整治的路径，有助于减小灾害造成的损失。

针对道路塌陷的应急预案，需要从责任分工、事前预防、事后救急三个方面入手。其他地方不妨借鉴深圳的经验，坚持“预防为主、预防与应急处置相结合”的原则。面对地陷事故，地方政府有必要成立预防地面坍塌指挥部，调拨专职人员来处理相关问题，明确分工与责任，并与消防、交通、水务、燃气、电力主管机构做好配合工作。

厦门道路塌陷事件的进一步调查结果，仍需等待有关部门发布。面对调查结果，有关部门还应深刻反思。生活在城市中的每一个人，都需要安全舒适的环境，如果市民走在路上都要提心吊胆，担心脚下的道路突然塌陷，一座城市又怎么谈得上安全、文明呢？不放过任何一个安全隐患，做好道路塌陷的预防工作，是构建现代化城市生活的必由之路。

作者:黄帅

责任编辑:杨鑫宇